A MAIS RECENTE CRIAÇÃO DA AIRBUS A "AVE DE RAPINA"
É a mais recente criação da Airbus, que a chama de "Ave de Rapina".
A gigante aeroespacial multinacional europeia, uma das maiores empresas aeroespaciais e de defesa do mundo, diz que desenvolveu o plano conceptual com o objectivo de "motivar a próxima geração de engenheiros aeronáuticos, ressaltando como eles podem fazer a diferença aplicando as tecnologias pesquisadas na empresa em propulsão híbrida-eléctrica, sistemas de controle activo e estruturas compostas avançadas ".
O design no plano hipotético foi apresentado pela primeira vez na Royal International Air Tattoo , realizada num campo de pouso da RAF em Gloucestershire, Inglaterra. Uma aeronave híbrida-eléctrica e turbo-hélice, a Airbus imagina o avião sendo usado para o transporte regional.
Há uma mistura do novo e muito, muito antigo no design da Ave de Rapina.
Há o motor eléctrico-híbrido, que seria consistente com o objectivo declarado da empresa de reduzir as emissões da indústria aeroespacial em 50% até 2050. Há também a ferramenta mais antiga que alguém que pensou em voar e já usou, copiar os pássaros.
Já em Leonardo da Vinci, no século XV, as pessoas viram os pássaros como inspiração para o voo mecânico. Mas a Airbus tem especificamente os pássaros predadores em mente, mesmo para vôos regionais de Colónia a Berlim.
As características únicas da cauda e asa, afirma a Airbus em comunicado à imprensa, "imitam as de uma ave de rapina", como uma águia-pescadora ou um condor da Califórnia. A cauda e as asas, divididas em pontas, teriam "penas" que poderiam ser controladas individualmente, permitindo um controle de voo activo.
Além da cauda e das asas, o avião também possui uma "junta de asa-fuselagem que reflecte o arco gracioso e aerodinâmico de uma águia ou falcão", de acordo com o comunicado de imprensa da empresa.
“O nosso 'Bird of Prey' foi projectado para ser uma inspiração para os jovens e criar um factor 'uau' que os ajudará a considerar uma carreira empolgante no sector aeroespacial de importância crucial”, diz Martin Aston, gerente sénior da Airbus, na declaração de imprensa. O Pássaro de Rapina não está a chegar num aeroporto perto de si, é apenas um projecto de pensamento.
“Uma das prioridades para toda a indústria é como tornar a aviação mais sustentável - tornando o voo mais limpo, mais ecológico e silencioso do que nunca. Sabemos do nosso trabalho no jato de passageiros A350 XWB que, por meio da biomimética, a natureza tem algumas das melhores lições que podemos aprender sobre design. Quem não pode deixar de ser inspirado por essa criação? ”
Os aviões híbridos-eléctricos, que exigiriam um pouco menos de combustível do que as aeronaves actuais, estão a ganhar força. Em 2017, a Boeing, a única empresa aeroespacial maior que a Airbus, começou a apoiar uma startup híbrida-eléctrica chamada Zunum Aero, embora a empresa tenha enfrentado sérias dificuldades financeiras desde então.
Fonte: Airbus
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